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高整公路沥青配合比用重钙粉的要求

高整公路沥青配合比用重钙粉的要求

  • 高模量沥青混合料路面施工技术规范DB23∕T 26002020

    2021年6月7日 — DB23/T 2600—20201高模量沥青混合料路面施工技术规范1 范围本标准规定了高模量沥青混合料技术的术语和符号、基本规定、材料、配合比设计、施工工艺、施 2017年4月17日 — 现发布《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017),作为公路工程行业标准,自2017年9月1日起施行,原《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)同时 交通运输部关于发布《公路沥青路面设计规范》的公告2004年9月14日 — 现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),自2005年1月1日起施行,原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)与《公路改性沥青路面施工技 关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的公告2014年2月1日 — 本标准规定了高性能沥青路面施工技术规范的术语和定义、符号及代号、材料、高性能沥青混合 料体积设计、高性能沥青路面施工、质量管理和检查。 本标准适用 高性能沥青路面施工技术规范

  • 《高速公路高掺量胶粉沥青长寿命路面设计与施工技术指南》

    2023年9月21日 — 内容提示: CECS G XXX:202X 中国工程建设标准化协会标准 Standard of China Association for Engineering Construction Standardization 高速公路高掺量胶粉沥青 2020年7月2日 — 本标准规定了公路沥青路面天然沥青高模量混合料的材料要求、配合比设计、施工与质量管理。 本标准适用于各等级公路的新建、改(扩)建及养护工程,机场道 ICS DB年12月24日 — 根据交通运输部《交通运输部办公厅关于下达2013年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》(厅公路字〔2013〕169号)的要求,由交通运输部公路科学研究院 中华人民共和国行业推荐性标准 JTG/T 5521—年9月28日 — 根据中国工程建设标准化协会《关于印发的通知》(建标协字〔2020〕23号)的要求,由河北交通投资集团公司、河北 关于发布《高速公路高掺量胶粉沥青长寿命路面设计与施工

  • 高等级公路高性能沥青路面配合比设计及应用技术研究 豆丁网

    2022年5月23日 — 高等级公路高性能沥青路面配合比设计及应用技术研究摘要:随着我国经济和科技的深入发展,在人们日常的生产、生活和学习当中,高等级公路已经成为了人们 2.生产配合比设计阶段 用间歇式拌和机拌和沥青混合料时,将两次筛分后 进入各热料仓的矿料取样筛分,计算矿料的配合比 比例,并用目标配合比设计阶段确定的最佳沥青用 量±05%进行马歇尔试验;根据试验结果决定各热 料仓的材料比例,并调整最佳沥青沥青混合料配合比设计实例计算百度文库2018年12月4日 — 高速沥青路面标抗滑表面层AC16C目标配合比报告高速公路工程合同段工地临时试验室二 年月高速沥青路面抗滑表面层AC16C目标配合比报告1、依据规范和要求11、《双永高速路面设计图纸》;12、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40 AC16C沥青混凝土配合比计算书 豆丁网2017年12月19日 — 高速公路高性能混凝土配合比设计宜使用级配合格且坚硬、干净的碎石,一般不使用砂 岩 碎 石 。 技 术 要 求 包 括 :(1) 当 混 凝 土 的 强 度 等 级 为 C30~C45 时,针片状颗粒实际含量不超过 8% (对抗冻有较 高要求的混凝土不能超过 7%),含 高速公路高性能混凝土配合比设计 百度文库

  • 第三章 沥青混合料配合比设计实例计算课件ppt 豆丁网

    2012年11月3日 — 3根据高速公路沥青混合料的要求对矿质混合料的级配进行调整,沥青用量按水稳定性检验和抗车辙能力校核。2 用间歇式拌和机拌和沥青混合料时,将两次筛分后进入各热料仓的矿料取样筛分,计算矿料的配合比比例,并用目标配合比设计阶段 2004年9月14日 — 中华人民共和国交通运输部公路局:《关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的公告》 现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),自2005年1月1日起施行,原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)与 关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的公告下面对确定的最佳油石比(OAC)进行沥青膜厚度及粉胶比的 计算结果进行检验。 沥青膜厚度与粉胶比计算验证表4 由表4可知,ATB1和ATB2按最佳油石比(OAC)计算出的沥青膜厚度及粉胶比不符合规范要求。因此,在下一节中将对ATB3和ATB4进行配合比 底面层密级配沥青稳定碎石 (ATB25)配合比试验研究百度文库2012年10月19日 — 32粉煤灰混凝土的配合比设计 粉煤灰混凝土的配合比设计,以基准混凝土配合比为基础,按等稠度、等强度的原则,用超量取代法进行调整。粉煤灰混凝土配合比设计的主要目的是确定一个经济的混合材料最佳组合,主要设计手段是通过试验、试配来完成。关于高速公路混凝土掺入粉煤灰配合比的探讨参考网 fx361cc

  • 水泥稳定碎石基层施工技术规范 ln

    2023年11月14日 — 426 干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层的结合料。粉煤灰技术要求应 符合JTG/T F20的规定。427 粉煤灰做好覆盖,避免受潮和雨淋。干灰和湿灰不能混合使用。使用时,应将凝固的粉煤灰块 打碎或过筛,同时清除有害杂质。水2019年7月11日 — 某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料的配合比设计pdf,某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料的配合比设计 一、设计条件 1、一般条件 道路条件:高速公路 路面类型:沥青混凝土 面层结构:三层结构,沥青混合料的上面层厚度4cm M O 气候条件:最低月平均气温8 度 C G 2、原材料 N O 重交通石油沥青 L某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料的配合比设计pdf 2013年4月22日 — 2设计过程21原材料本次配合比设计所用原材料、矿粉、沥青均由委托方提供,集料为浙江产的石灰岩,泰州中海生产的70#沥青,无锡祥林石粉厂生产的矿粉。各种矿料及沥青的密度试验见表1。22混合料级配AC13型沥青混合料工程设计级配范围见表3。AC13F型沥青混合料目标配合比设计实例 豆丁网2020年6月8日 — 摘要:在我国,我国的高速公路路面所采用的材料大多为沥青,沥青因其各方面的性能相对于其他材料较高,所以广受人们的青睐。本文详细研究和分析了高速公路中沥青路面出现病害的各类原因,结合高速公路沥青中、下面层采用花岗岩集料,掺加水泥替代沥青混合料抗剥落剂措施,通过原材料 花岗岩在高速公路沥青路面中的应用匡翔 中国期刊网

  • 沥青混合料配合比设计指导书百度文库

    沥青混合料配合比设计指导书 沥青混合料配合Leabharlann Baidu设计指导书 1目的 为了确保沥青路面的施工质量,特制定本作业指导书。 2适用范围 本指导书适用新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程中热拌沥青混合料配合比设计。 3引用486 粗集料与沥青的粘附性应符合表485的要求,当使用不符要求的粗集料时,宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到沥青混合料用粗集料质量技术要求 表4百度文库2020年3月15日 — 高速公路水稳层原材料主要做以下指标:检测原材料(水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能),合格后进行集料筛分定出掺配比例,预定几个水泥用量(不宜大于6%)进行标准击实,按照基层要求的最小压实标准进行各水泥剂量无侧限试件制作,七天后根据强度结果定出那个剂量的水稳碎石满足要求 高速公路水稳层原材料要做哪些指标? 百度知道对常用的 公称最大粒径为132~19mm的密级配沥青 混合料,粉胶比宜控制在08~12范围内。 ③计算集料的比表面积和沥青膜有效厚度。 (6)配合比的检验 对用于高速公路和一级公路的密级配沥青混合料, 需在配合比设计的基础进行各种使用性能的检 验。沥青路面的配合比优化设计与质量控制 百度文库

  • AC16C型90号沥青混合料配合比设计报告 豆丁网

    2011年12月8日 — 31 矿料级配的确定 依据JTG F402004 关于AC16C 型沥青混合料的矿料级配范围要求和集料筛分结果,以 AC16C 型90 号沥青混合料配合比设计报告 公路造价师(公路、市政)建造师公路造价应用培训职称论文图书出版造价咨询与审计标书编制 4 及2015年8月22日 — 内容提示: 第3l 卷第8期2014年8月公路交通科技ofH i ghw ayandTransportati onResearch andD evel opm entJ ournalV01.31N o.8Aug.2014doi :10.3969/j .i ssn.10020268.2014.08.000沥青混合料中矿粉用量、细度和密度指标的控制纪伦1,李云良1,孙维刚2,郭猛1,袁鹏宇3( 1.哈尔滨工业大学交通科学与 沥青混合料中矿粉用量、细度和密度指标的控制 道客巴巴2020年1月14日 — 筑龙网AC13沥青混合料配合比设计报告根据某高速公路路面结构设计的要求,对于沥青砼上面层采用AC13级配类型,根据路面BP3标现场原材料送样情况AC13沥青混合料配合比设计报告 豆丁网石吉高速沥青路面用机制砂加工与技术要求 1、设备及场地要求 ① 必须采用专用的冲击式制砂机进行机制砂的加工,制砂机的数量及生产 能力应能满足生产进度的要求; ② 加工机制砂的生产线可采取两种方案进行,方案一是选用专用场地,每 条生产线独立架设高速公路沥青路面用机制砂加工与技术要求 百度文库

  • 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40 2004 JTG

    2014年3月20日 — (6)完善了沥青混合料配合比设计方法,调整了马歇尔试验配合比设计方法及设 计指标、标准,修订了确定最佳沥青用量的方法,统一了空隙率等体积指标的计 算方法。 (7)修订并补充了沥青混合料配合比设计检验方法和技术要求,增加了渗水性检 验指标。2012年7月26日 — 例题2、试用图解法设计某高速公路用细粒式沥青矿质混合料的配合比。 已知:(1)有碎石、石屑、砂和矿粉四种矿料,各集料通过百分率列于表中。(2)设计级配范围按《沥青路面施工及验收规范》沥青混凝土混合料细粒式AC13I要求的级配范围 第五章 沥青混合料配合比设计 豆丁网2、对用于高速公路和一级公路的公称最大粒径等于或小于19mm的密级配沥青混合料(AC)及SMA、OGFC混合料需在配合比设计的基础上按下列步骤进行各种使用性能检验,不符要求的沥青混合料,必须更换材料或重新进行配合比设计。二级公路参照此要求执行。沥青路面施工技术质量标准百度文库ATB25沥青稳定碎石配合比设计与优化调整(3)在各项指标满足规范要求的前提下,适当降低沥青用量。 ATB沥青稳定碎石混合料,是作为柔性基层使用的新结构之一,具有骨架密实、渗水系数很小的特点,一般采用的结构层厚度大于8cm,其施工技术编入了 ATB25沥青稳定碎石配合比设计与优化调整 百度文库

  • 沥青混合料配合比设计有关问题百度文库

    沥青混合料配合比设计有关问题 沥青混合料配合比设计有关问题 1 矿质混合料的配合比组成设计 在沥青混合料中矿料约占95 %左右,它对混合 料的某些参数及路面性能都有较大的影响。矿质混合料的配合比组成设计的目的就是根据设计文件对结构层的要求,选配2024年4月19日 — 溶解度等。这些数据提供了沥青的基本特性,对配合比的确定 至关重要。确定混合料设计的工程要求和设计目标,包括路面 性能要求、耐久性、抗裂性能等。这些要求将指导沥青配合比 的选择。根据工程要求和预期的温度条件,确定所需的沥青粘 度范围。不同粒径沥青混合料配合比优化设计方法探索2007年3月15日 — 笔者结合多年的工作经验总结了高速公路沥青混凝土路面上面层的具体配合比设计和施工质量控制技术。 1 沥青混凝土上面层配合比设计 沥青混凝土路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。沥青混凝土路面上面层配合比设计与施工控制 水泥网SMA13L沥青混合料的特点及配合比设计实例通过工程实例,介绍了具有辽宁地方特色的SMA13L 配合比设计方法 随着辽宁高速公路建设 的迅猛发展 , 辽宁省高 等级公路建设局和辽宁省交通规划设计 院通过大量 试验 , 在遵循《 公路沥青路面施工技术 中 SMA13L沥青混合料的特点及配合比设计实例百度文库

  • 中国公路学会关于征求《高速公路长寿命沥青路面设计施工

    2022年1月10日 — 各有关单位及专家:根据中国公路学会标准制修订计划,中国公路学会标准《高速公路长寿命沥青路面设计施工技术指南》《公路T梁工厂化预制技术指南》《公路桥梁钢箱梁步履式顶推施工技术规程》《高速公路桥梁大悬臂花瓶墩施工技术规程》已形成征求意见稿(附件1、2、3、4)。2011年12月6日 — 本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆《《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000)(1)2013年11月27日 — 33 泵送的技术要求 SBRII—B 改性沥青的运输,储存温度要求较高,当生产混 合料时要求用泵将沥青泵送到混合料搅拌机中,由于沥青泵带 有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼,从而影响沥青的泵送 能力,建议使用网眼较大的过滤器(95nllrl 以上),同时加强 沥青 关于SBR—II—B改性沥青配合比设计及施工技术的探讨 豆丁网沥青混合料配合比设计要点 周俊卿1郭育林2 (1湖南金路泌桐高速公路监理代表处,河南桐柏;2河南驿宛高速公路有限公司,河南桐柏) 【摘要】热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青砼路面的路用性能及质量。沥青混合料配合比设计要点百度文库

  • 掺加不同纤维的SMA—13沥青混合料路用性能对比分析百度文库

    现阶段,我国常用路用纤维主要包括木质纤维、聚酯纤维和矿物纤维[5][6],为研究纤维种类对SMA混合料的路用性能的影响,本文将选用木质素纤维和聚酯纤维分别进行SMA—13混合料配合比设计,并对常见路用性能进行对比分析。 1 SMA—13沥青混合料配合比2017年7月4日 — 根据代表性集料筛分结果,合成级配如表3表3AC20C级配各档料比例及合成级配图1AC20C级配曲线图2、确定最佳沥青用量双永高速公路沥青下面层AC20C级配沥青混合料,采用马歇尔试验确定沥青混合料的最佳油石比。每组沥青混合料按照《公路工程沥 沥青AC20C级配设计最佳油石比 豆丁网16 小时之前 — AC16C沥青混凝土配合比计算书pdf,AC16C沥青混凝土配合比计算书第1页 高 速 沥 青 路 面 标 抗滑表面层 AC16C 目标配合比报告 高速公路工程 合同段工地临时试验室 二 年 月 精选 AC16C沥青混凝土配合比计算书第1页 AC16C沥青混凝土配合 AC16C沥青混凝土配合比计算书pdf 10页 VIP 原创力文档道路沥青用粗细骨料要求高速公路、一级公路的其他层次及其他等级公路的各个层次T 0616T 0663486粗集料与沥青的粘附性应符合表485 的要求,当使用不符要求的粗集料时,宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中掺 道路沥青用粗细骨料要求百度文库

  • AC13沥青混凝土配合比设计 (高速公路沥青砼配合比共40页

    2021年1月28日 — AC13沥青混凝土配合比设计(高速公路沥青砼配合比共40页)docx,页脚 页脚 目录 TOC \o 15 \h \z \o Current Document 工程概况(华南沿海高速公路) 1 \o Current Document 第一章、高速公路基层材料配合比设计 1 \o Current Document摘要 以某高速公路工程项目为例,首先分析了SMA路面配合比设计,然后从混合料拌制、混合料摊铺、混合料碾压以及接缝处理等方面研究了SMA沥青混凝土路面施工技术。实践表明,该项目采用的SMA沥青混凝土路面具备良好的耐高低温性能、抗高速公路工程SMA沥青混凝土路面配合比设计与施工技术分析 2020年8月16日 — 设设计说明1.AC0C沥青混合料的级配范围来自于《湖南省高速公路沥青混凝土面层施工技术指南》。.AC0C沥青混合料所用原材料均为委托单位来样,其组成为:(1)集料:按13mm~19mm(1#)、95mm~13mm(#)、475mm~95mm(3#)、36mm~475mm(4#)、0mm~36mm(5#)备料。()沥青:XX生产SBS改性沥青 AC20C沥青混合料配合比设计报告 道客巴巴水泥掺量对沥青混合料路用性能的影响1 原材料性能本试验采用了国产 70# 基质沥青 ,按试验规程规定的方法对基质 沥青的针入度、延度,软化点等物理性能进行了测定,试验结果见表 1。表 1 70# 沥青技术指标试验结果指标单位70# 沥青规范值 试验结果 水泥掺量对沥青混合料路用性能的影响百度文库

  • AC20沥青混凝土配合比报告 豆丁网

    亚雪公路G015线至滑雪场段C16标段AC20沥青混凝土配合比报告编制单位亚雪公路C16标段项目经理部负责人年月日编制年月日审核年月日龙建路桥股份有限公司二OO七年六月总说明一、工程概况亚雪公路G015线至滑雪场段,连接着绥满高速公路和 2.生产配合比设计阶段 用间歇式拌和机拌和沥青混合料时,将两次筛分后 进入各热料仓的矿料取样筛分,计算矿料的配合比 比例,并用目标配合比设计阶段确定的最佳沥青用 量±05%进行马歇尔试验;根据试验结果决定各热 料仓的材料比例,并调整最佳沥青沥青混合料配合比设计实例计算百度文库2018年12月4日 — 高速沥青路面标抗滑表面层AC16C目标配合比报告高速公路工程合同段工地临时试验室二 年月高速沥青路面抗滑表面层AC16C目标配合比报告1、依据规范和要求11、《双永高速路面设计图纸》;12、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40 AC16C沥青混凝土配合比计算书 豆丁网2017年12月19日 — 高速公路高性能混凝土配合比设计宜使用级配合格且坚硬、干净的碎石,一般不使用砂 岩 碎 石 。 技 术 要 求 包 括 :(1) 当 混 凝 土 的 强 度 等 级 为 C30~C45 时,针片状颗粒实际含量不超过 8% (对抗冻有较 高要求的混凝土不能超过 7%),含 高速公路高性能混凝土配合比设计 百度文库

  • 第三章 沥青混合料配合比设计实例计算课件ppt 豆丁网

    2012年11月3日 — 3根据高速公路沥青混合料的要求对矿质混合料的级配进行调整,沥青用量按水稳定性检验和抗车辙能力校核。2 用间歇式拌和机拌和沥青混合料时,将两次筛分后进入各热料仓的矿料取样筛分,计算矿料的配合比比例,并用目标配合比设计阶段 2004年9月14日 — 中华人民共和国交通运输部公路局:《关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的公告》 现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),自2005年1月1日起施行,原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)与 关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的公告下面对确定的最佳油石比(OAC)进行沥青膜厚度及粉胶比的 计算结果进行检验。 沥青膜厚度与粉胶比计算验证表4 由表4可知,ATB1和ATB2按最佳油石比(OAC)计算出的沥青膜厚度及粉胶比不符合规范要求。因此,在下一节中将对ATB3和ATB4进行配合比 底面层密级配沥青稳定碎石 (ATB25)配合比试验研究百度文库2012年10月19日 — 32粉煤灰混凝土的配合比设计 粉煤灰混凝土的配合比设计,以基准混凝土配合比为基础,按等稠度、等强度的原则,用超量取代法进行调整。粉煤灰混凝土配合比设计的主要目的是确定一个经济的混合材料最佳组合,主要设计手段是通过试验、试配来完成。关于高速公路混凝土掺入粉煤灰配合比的探讨参考网 fx361cc

  • 水泥稳定碎石基层施工技术规范 ln

    2023年11月14日 — 426 干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层的结合料。粉煤灰技术要求应 符合JTG/T F20的规定。427 粉煤灰做好覆盖,避免受潮和雨淋。干灰和湿灰不能混合使用。使用时,应将凝固的粉煤灰块 打碎或过筛,同时清除有害杂质。水2019年7月11日 — 某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料的配合比设计 一、设计条件 1、一般条件 道路条件:高速公路 路面类型:沥青混凝土 面层结构:三层结构,沥青混合料的上面层厚度4cm M O 气候条件:最低月平均气温8 度 C G 2、原材料 N O 重交通石油沥青 L U H 碎石、石屑(石灰岩轧制) Z 某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料的配合比设计pdf 2013年4月22日 — 2设计过程21原材料本次配合比设计所用原材料、矿粉、沥青均由委托方提供,集料为浙江产的石灰岩,泰州中海生产的70#沥青,无锡祥林石粉厂生产的矿粉。各种矿料及沥青的密度试验见表1。22混合料级配AC13型沥青混合料工程设计级配范围见表3。AC13F型沥青混合料目标配合比设计实例 豆丁网

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